隨著國(guó)內(nèi)五金行業(yè)的迅速崛起，國(guó)內(nèi)鋼材已從外銷大于內(nèi)銷開始慢慢拉小差距，中國(guó)時(shí)間2014年2月19號(hào)，中國(guó)東風(fēng)汽車正式注冊(cè)PSA（法國(guó)標(biāo)致），此次注冊(cè)不同于吉利并購(gòu)沃爾沃，在本輪東風(fēng)汽車入股法國(guó)標(biāo)致的定向增發(fā)股票和優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)入股法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍，總耗資8億歐元。

  東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司入股法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍（PSA）一事，我們可以看出，中國(guó)的鋼鐵行業(yè)需求開始上升，汽車零部件的熱處理，加熱，焊機(jī)也開始增多，而感應(yīng)加熱設(shè)備也將開始批量使用起來，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)高頻感應(yīng)加熱設(shè)備，超音頻加設(shè)備將會(huì)需求大增。

  汽車配件的生產(chǎn)過程中離不開熔煉，鑄造，焊機(jī)，彎管，熱鑄等，高頻加熱機(jī)是表面熱處理的機(jī)型，將會(huì)在這些方面應(yīng)用越來越廣泛。東風(fēng)汽車集團(tuán)和法國(guó)政府，法國(guó)標(biāo)致各持相同股份，雖然沒有掌握話語權(quán)，但是東方集團(tuán)意欲退出神龍汽車和PSA產(chǎn)品在亞太地區(qū)的銷售業(yè)務(wù)，這無疑是整個(gè)加熱行業(yè)的一大利好消息。據(jù)權(quán)威人士分析，東風(fēng)汽車缺乏國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，將會(huì)在前進(jìn)中遇到很多困難。（責(zé)任編輯：陳健）